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堆高機安裝無線車載系統 集卡司機在指定箱位等待即可

 

“我們從今年6月份開始投入使用無線車載系統,目前有6物料架台堆高機安裝了此系統,兩個月使用下來覺得便捷很多,效率也提高了。”安全技術部經理岑國明說。據了解,霞浦物流園區內堆高機電動車裝無線車載系統的企業已有3家,其他物流企業也正計劃投入使用。

“已 使用無線車載,直接在箱位處等待即可”。天翔貨櫃的每張出場單和進場單的下方都有這樣的溫馨提示。天翔貨櫃是物流園區內第一家安裝無線車載系統,同時也是 普及率最高的物流企業,自2008年開始投入使用無線車載系統以來,目前所有的14台堆高機和2台正面吊都已使用,空箱提箱效率大大提高。

天 翔貨櫃有關說,無線車載系統的終端安裝在堆高機或正面吊的駕駛室內,堆場卡口工作人員只要在卡口電腦的堆場管理系統內輸入相關信息,集卡司機就會拿到集裝 箱的出場單或進場單,上面標明了有關信息,與此同時,集卡司機所報的信息通過單機上網卡形成的3g網絡傳送到無線車載系統的終端上,堆高機及正面吊料架的工作人員根據這些信息把集裝箱放到指定箱位,此時,集卡司機只需在箱位處等候即可。“通過無線車子系統,平均每箱的提箱時間由原來的近20分鐘減少到了5分鐘以內,提高了提箱效率。”天翔的有關說。

無線車載系統的安裝對集卡司機來說也是個好消息。過來提箱的集卡司機張師傅說:“之前,我們都是要自己進入到堆場內,然後上到堆高機把進出場單交給駕駛員,非常麻煩,而且也很不安全。有了這個系統後,對我們來說方便了很多。”

雖 然無線車載系統大大便利了和客戶,但成本卻不低。“一台無線車載系統終端要4萬元左右,購買了16台,一共需要64萬元,再加上堆場管理系統的維護費用十 幾萬元,以及每年的網費5000元,這筆花費還是挺大的。”天翔貨櫃有關說,“但是卻很值,物流信息化和智能化的普及為和客戶都帶來了便利,提高了作業效 率,減少了安全事故的發生。”


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